# I am the Watcher. I am your guide through this vast new twtiverse.
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# Usage:
# https://watcher.sour.is/api/plain/users View list of users and latest twt date.
# https://watcher.sour.is/api/plain/twt View all twts.
# https://watcher.sour.is/api/plain/mentions?uri=:uri View all mentions for uri.
# https://watcher.sour.is/api/plain/conv/:hash View all twts for a conversation subject.
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# Options:
# uri Filter to show a specific users twts.
# offset Start index for quey.
# limit Count of items to return (going back in time).
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# twt range = 1 1
# self = https://watcher.sour.is/conv/ah3hmrq
以「驾驶者为中心」的的设计有什么特点，会带来什么样不同的体验？**
好大一个问题，想写的话估计连十个典型的三端式长文都搞不定。
而且以我这点道行，估计连百分之一的开发意图都写不出来。
还好 @Sea 大佬给了灵感，就想到哪写到哪呗。
不过稍稍分分类来说说：
- 性能上：
除了绝对性能，人车沟通的优先级会是最高的。
- 设定上：
一切设定的都是至少不影响驾驶为基本，以方便驾驶为指引
- 要做到以驾驶者为中心很难：
要资本、要底蕴、要技术、要意识
## 性能上
1. 绝对性能不一定要好（当然绝对性能顶尖更好）， 但一定是和驾驶者心灵相通的**，最好做到能够人马合 ... ⌘ Read more