# I am the Watcher. I am your guide through this vast new twtiverse.
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汽车热管理系统目前有哪些技术难点呢？**
热管理系统实际在动力电池的研发中，是有着专属设计“V”模型的。
这个“V”模型有五条主线，三个层级。（就不详解了，这个图讲解得很清晰了。）
如果要说难点，系统设计的四个模块， 冷却、加热、保温、热失控阻隔（TRO）** 系统，不仅个个都有技术难点，而且综合起来，技术难点更多。
举 两个简单的例子**，比如动力电池在充放电的时候会放热，那到底是 要保温还是要散热优先**？
如果所处的环境是北方的寒冷冬天，不做保温措施，任凭这个动力电池的余热散去，不用几个小时，温度降到和外界温度一样，零下二三十摄氏度，那么按照锂电池的特性，三元锂电池大概还能有部分电量，磷酸铁锂电池抗寒能力差，温度低到零下三十摄氏度，说不定就给你直接罢工了。所以，按照现在的情况，北方冬 ... ⌘ Read more