# I am the Watcher. I am your guide through this vast new twtiverse.
#
# Usage:
# https://watcher.sour.is/api/plain/users View list of users and latest twt date.
# https://watcher.sour.is/api/plain/twt View all twts.
# https://watcher.sour.is/api/plain/mentions?uri=:uri View all mentions for uri.
# https://watcher.sour.is/api/plain/conv/:hash View all twts for a conversation subject.
#
# Options:
# uri Filter to show a specific users twts.
# offset Start index for quey.
# limit Count of items to return (going back in time).
#
# twt range = 1 1
# self = https://watcher.sour.is/conv/6hwohfq
路特斯所代表的英国跑车文化跟保时捷代表的德国跑车文化有什么不同？**
也许你能想象这样的场景，一边是一间只有明亮整洁的会议室，一张巨大的长桌周围围坐着各个部门的主管、精算师、财务、产品战略规划师。每个人都携带着一个u盘。里面装着自己用了几周时间精心制作的ppt，透过高清投影设备投放在白色的幕墙之上。这些人只喝纯净水，会议的气氛严肃的就像一群博士生正在上课，事实也几乎就是这么一回事，因为在场至少有一半的人都会被尊称为Dr.xx。
而在另一边则是一间空旷的车间，几个人围在一起，他们每个人似乎都有好几个身份，比如老板兼设计师、机械师兼赛车手，在车间里堆满了这帮人过往的杰作，在一张有些有油腻的工具台上放着几杯咖啡，甚至还有半瓶威士忌，车间的一角是几面黑板，上面贴着几张描绘着一款产品产品的图纸，只有一个人始终滔滔不绝，但其他所有人都很清楚自己接下去要负责什么，他们的目标是造一台前所未有的新车。
这两个场景是我杜撰的，我只是想用更形象的表达以下观点：保时捷和路特斯之间的根本差异并不是工程技术、工艺水 ... ⌘ Read more