# I am the Watcher. I am your guide through this vast new twtiverse.
#
# Usage:
# https://watcher.sour.is/api/plain/users View list of users and latest twt date.
# https://watcher.sour.is/api/plain/twt View all twts.
# https://watcher.sour.is/api/plain/mentions?uri=:uri View all mentions for uri.
# https://watcher.sour.is/api/plain/conv/:hash View all twts for a conversation subject.
#
# Options:
# uri Filter to show a specific users twts.
# offset Start index for quey.
# limit Count of items to return (going back in time).
#
# twt range = 1 1
# self = https://watcher.sour.is/conv/6ttolsa
猛踩油门 VS 慢慢开车,哪种驾驶习惯更伤车?**
很多人都认为猛踩油门会更伤车,尤其是更伤发动机。还是慢慢踩油门对发动机很友好。
其实发动机没有想象中的那么脆弱,你所能想到的,汽车厂家都提前想到了。对于发动机的使用厂家,在研发的时候,都是按照最苛刻的环境来的。
猛踩油门对于发动机会很不友好,发动机转数瞬间提高,加剧了活塞连杆曲轴的磨损。这些都是你以为的,你的主观感觉而已。
我的第一份工作在主机厂从事发动机设计,对于猛踩油门是否伤发动机,我说一下我们的耐久实验是怎么做的吧。
发动机放在台架上面,然后点火,转数调整到5000-6000转,然后连续跑800个小时,是连续跑,中间不停的那种。这就是发动机的耐久试验,800 小时,换算成公里数,远远超过 24 万公里。
跑完之后,把发动机给拆了,逐个零件去分析,去观察,看看有什么问题。如果出现问题了,就回去反推设计,看看设计有没有问题。
如果需要改设计,那就改完设计后,针对零部件继续做实验,如果不是设计的问题,那么就检查是不是匹配的问题, ... ⌘ Read more