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车厂对变速箱的调节都做了什么？**
哦，这个是我的领域。我暂且认为，我在这个领域，全国范围能排前100问题不大。知乎比我专业的人，应该不会超过10个（我抛砖引玉，剩下的几位，可以回复）。
我是某国际大厂，认定的中国区域，仅有的2个驾驶性评估工程师（另外一位是我徒弟）。不过目前我改行了。
通俗的讲，主要解决2个问题， 换挡点+换挡质量。
首先你说的硬件问题， 是很难创新的，ZF的8AT也好，爱信6AT，Getrag的7dct也好，他们是设计好变速箱，就疯狂卖，一般6000-15000块（主要看扭矩）。硬件的每个档位的传动比，基本结构，都不会改动了 ，最多改变下和发动机 链接处，就是表面功夫，密封更好这些。主要调整的是软件。
1）先解决有无问题：换挡点
这块需要根据每个发动机来，发动机的万有特性（就是扭矩、转速、油门开度。功率用的其实是很少）
这里面决定了油耗，动力性， 当然你可以设置几套模式，什么雪地模式（2挡起步），运动模式（推迟换挡点），经济模式（早换挡），内部还会存在爬坡等。 ... ⌘ Read more