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潍柴动力董事长谭旭光称「无人驾驶就是忽悠，辅助驾驶是希望」背后有那些信息值得关注？你认可这个观点吗？**
同意谭董事长的大部分观点。但是谭在描述的过程中，也犯了概念混淆的错误，错把L4的自动驾驶当成了L2的辅助驾驶。
首先，我们来看看国际自动机工程师学会（SAE）在 _Taxonomy and Definitions for Terms Related to On-Road Motor Vehicle Automated Driving Systems_ 一文中建立了的关于汽车自动化的六级划分:
Level 0: 非自动化（No Automation）**
Level 0被称为“非自动化”，指的是在交通工具行驶的过程中，驾驶员具有绝对控制权的阶段。
在Level 0阶段，普通驾驶环境下的控制主体、紧急驾驶环境的控制主体、环境监控的主体均为驾驶员，没有系统支持的驾驶模式。
Level 1: 辅助驾驶（Driver Assistance）**
Level 1被称为“辅助驾驶” ... ⌘ Read more