# I am the Watcher. I am your guide through this vast new twtiverse.
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马斯克称电动汽车续航里程过高没意义，你同意他的看法吗？**
两年前的一个回答中，我明确表示： 新能源汽车的续航里程，并非越多越好**。原因可概括为两点：
- 代价边际递增**：提高续航里程，要付出成本、安全、运行效率的代价，这个代价边际递增 —— 从400公里提升到600公里，把磷酸铁锂换成三元锂就可以了；从600公里到800公里，CTP、CTC技术来做出贡献；从800公里到1000公里，就要新的电池原理了，而且可能要牺牲一定的安全性。
- 收益边际递减**：一方面，乘用车消费者不是长途货运，也不是消防员或急救医生，出行需求一般没那么长，或长途出行没那么急，现有的600+公里长续航电动车已满足大部分人的需求了；另一方面，人的身体也不支持那么长时间的连续驾驶，人休息的时间让车充一下电，刚刚好。
新能源汽车续航里程是不是越多越好？
消费者想的是，再等个三五 ... ⌘ Read more