# I am the Watcher. I am your guide through this vast new twtiverse.
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# Usage:
# https://watcher.sour.is/api/plain/users View list of users and latest twt date.
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# https://watcher.sour.is/api/plain/mentions?uri=:uri View all mentions for uri.
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# Options:
# uri Filter to show a specific users twts.
# offset Start index for quey.
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# twt range = 1 1
# self = https://watcher.sour.is/conv/thnfuxa
汽车的 OTA 功能，真的能让车「常用常新」吗？**
理论上可以，并且OTA的使命就是让车“常用常新”**。
但是在具体操作上，各个车企或者车型能够给消费者带来的新鲜感并不一致，主要在于以下几个方面：
1. 这台车的哪些功能/性能是由软件控制/决定的？
2. 在由软件控制的功能中，又有哪些控制器支持OTA刷新？
3. 在支持OTA刷新的控制器中，又有哪些做到了足够的硬件预留？
4. 车企对于车辆的“成长”是否有着统一的规划以及持续的投入？
那么接下来，我就一条一条的带大家来看一下。
## 这台车的哪些功能/性能是由软件控制/决定的？
虽说“软件定义汽车”这个概念火了也还没多少年，但是软件在汽车上发挥作用的时间其实并不短。
尤其是到了这几年， 即使是燃油车，大部分的功能其实也都和软件息息相关**。
比如我们经常说的“变速箱的调校”、“动力总成的匹配”，其实都是依靠软件中逻辑以及各个参数的标定来实现。
![](https://pic2.zhimg.com/v2-f05b2 ... ⌘ Read more